Inkoterms tushuntirilgan: qurilish materiallari importi uchun FOB, CIF, EXW, DDP

Aug 07, 2026

Inkoterms tushuntirildi: FOB, CIF, EXW va DDP sizning qurilish materiallari buyurtmangiz uchun nimani anglatadi

 

O'qish vaqti:8 daqiqa |Muallif:YUPSENI jamoasi

Ushbu Sahifada

  1. I. Kim nima uchun to'lashini hal qiluvchi uchta harf
  2. II. Zavod darvozasidan eshigingizgacha bo'lgan xavf chizig'i
  3. III. FOB yoki CIF: Kutilmagan javob bilan bahs
  4. IV. Barcha o'n bitta shart bitta sahifada
  5. V. Iqtibosni o'qish: aslida nimalar kiritilgan
  6. VI. Incoterms to'lov shartlariga javob beradi: To'liq xavf rasmi

Xitoylik qurilish materiallari yetkazib beruvchining har bir kotirovkasi xuddi shunday tugaydi: uchta bosh harf va port nomi. FOB Shanxay. CIF Los-Anjeles. EXW Zibo. Xaridorlar-har bir varaqning narxi muhimligini-oʻtkazib yuborishadi va bir necha haftadan soʻng ular solishtirgan narx ular toʻlagan xarajat emasligini bilib olishadi.

Harflar rasmiyatchilik emas. Ular jo'natma orqali chiziq chizishadi va aytadilar: chiziqning bu tomonidagi hamma narsa sizning muammoingiz.

Ushbu qo'llanma qurilish materiallari kotirovkalarida paydo bo'ladigan Incoterms kodini dekodlaydi va siz solishtirgan raqamlar bir xil ma'noni anglatishi uchun har qanday taklifni o'qish uchun nazorat ro'yxatini taqdim etadi. U bilan birga importer ta'lim seriyasini davom ettiradito'lov shartlari va yuk xati bo'yicha qo'llanmavayuk tashish va qadoqlash bo'yicha qo'llanma.

I. Kim nima uchun to'lashini hal qiluvchi uchta harf

Inkoterms - bu Xalqaro Savdo Palatasi tomonidan e'lon qilingan o'n bitta standart savdo shartlari. Ularning har biri jo'natishning ma'lum bir nuqtasida ikkita savolga javob beradi: sotuvchining majburiyati qayerda tugaydi va xavf sotuvchidan xaridorga qayerga o'tadi. Xarajat va xavf odatda birga harakat qiladi. Qachonki, ular-va ular ajratadigan shartlar mavjud bo'lsa,-oradagi bo'shliq nizolar kelib chiqadi.

PVX qurilish materiallarini import qiladigan kishi uchun har bir atama bir nechta amaliy savollarga aylanadi. Zavoddan portga yuk mashinasini kim to'laydi? Okean yukini kim to'laydi? Dengiz sug'urtasini kim sotib oladi? Belgilangan joyda bojxonani kim rasmiylashtiradi? Import bojlarini kim to'laydi?

Iqtibosdagi atamaning bitta harfini o'zgartiring va siz bir vaqtning o'zida barcha savollarga javobni o'zgartirdingiz.

Bir yetkazib beruvchining CIF kotirovkasini boshqasining FOB kotirovkasi bilan solishtirish narxni taqqoslash emas. U bir xil kiyingan ikki xil narxni solishtiradi.

II. Zavod darvozasidan eshigingizgacha bo'lgan xavf chizig'i

SPC taxta konteynerining sayohatini tasavvur qiling. Zavod qavati. Portga yuk mashinasi. Terminal saqlash. Kema. Okean o'tish joyi. Belgilangan terminal. Yuk mashinasi sizning omboringizga. Endi o'sha yo'l bo'ylab biron bir joyga chiziq torting. Bir tomondan, har qanday noto'g'ri narsa sotuvchiga tegishli. Boshqa tomondan, bu sizniki.

Inkoterms - bu chiziq.

EXW (Ex Works) bo'yicha, sotuvchining ishi tovar o'z zavodida o'tirib, olishga tayyor bo'lganda tugaydi. Shundan so'ng xaridor hamma narsani hal qiladi: yuk mashinasi, eksport hujjatlari, port to'lovlari, kemani bron qilish, okean yuklari, sug'urta, bojxona rasmiylashtiruvi va yakuniy yetkazib berish. DDP (Delivered Duty Paid) bo'yicha, ushbu bosqichlarning har biri sotuvchining muammosi-shu jumladan, belgilangan manzildagi import bojlari. EXW va DDP o'rtasidagi hamma narsa murosadir va butun diapazonni boshqaradigan qoida oddiy: atama alifboda qanchalik past bo'lsa, sotuvchi shunchalik ko'p narsalarni oladi.

III. FOB yoki CIF: Kutilmagan javob bilan bahs

Qurilish materiallari kotirovkalarida FOB (Free On Board) va CIF (Cost, Insurance and Freight) ustunlik qiladi. Aksariyat importchilar ularni tubdan boshqacha atamalar deb hisoblashadi. Ular noto'g'ri taxmin qilishadi.

FOB bo'yicha, xaridor okean yuklari va sug'urta uchun bron qiladi va to'laydi. CIF shartlariga ko'ra, sotuvchi ham{1}}yuk va asosiy sug'urta polisini ko'rsatilgan narxga qo'shib qo'yadi. Bu ikkalasi o'rtasida o'zgarib turadigan yagona narsa.

Xavf chizig'i bir xil. Ikkala shartda ham tovarga egalik huquqi ular kelib chiqish portidagi kemaga yuklangan paytdan boshlab sotuvchidan xaridorga o'tadi. FOB bo'yicha, xaridor okean sayohati xavfiga egalik qiladi va chekni to'g'ridan-to'g'ri yuk tashish liniyasiga yozadi. CIF shartlariga ko'ra, xaridor -sotuvchi yukni oldindan to'lagan va xaridor nomidan minimal sug'urta polisini tuzgan bo'lsa, hali ham xavf xaridorga tegishli. Xaridor o'ziga tegishli bo'lgan tovarlarni sug'urta qiladi, boshqa birovning siyosati bilan sug'urta qiladi va, ehtimol, qoidalar ruxsat bergan eng past qoplamada.

Xaridorlar bir amaliy natijani e'tibordan chetda qoldirishga moyildirlar: CIF bilan birga keladigan sug'urta ICC institutining yuk punktlari bo'yicha C-asosiy xavflarni talab qiladigan minimal miqdorni qoplaydi, lekin to'liq spektrni emas. Qurilish materiallari bilan to'ldirilgan 40 futlik konteyner uchun minimal qoplama va haqiqiy ta'sir o'rtasidagi bo'shliqni xaridor yopishi kerak. CIFni qabul qilgan har bir kishi sug'urta guvohnomasini o'qib chiqishi va noqulay savolni berishi kerak: nima qoplamaydi va uni qo'shish uchun nima kerak?

IV. Barcha o'n bitta shart bitta sahifada

Incoterms 2020 tasnifi bo'yicha tuzilgan o'n bitta shart. Qurilish materiallarini import qiluvchilar uchun muhim bo'lganlar chaqiriladi.

Muddati Ma'nosi Sotuvchi to'laydi Risk o'tadi Importchilar undan foydalanadimi?
EXWSobiq ishlar Sotuvchining binosida sotiladigan tovarlar Zavoddan boshqa hech narsa yo'q Zavod darvozasida Kamdan kam
FCABepul tashuvchi Tashuvchiga yoki belgilangan joyga yetkazib beriladi Tashuvchiga ichki transport Tashuvchiga topshirish Vaqti-vaqti bilan
FOBBortda bepul Kelib chiqish portida kema bortiga yuklangan Eksportga ishlov berish, yuklash Kema bortida Eng keng tarqalgan
CFRNarx va yuk FOB plyus okean yuki to'lanadi Belgilangan portga yuk Kema bortida Vaqti-vaqti bilan
CIFNarx, sug'urta va yuk CFR plus minimal dengiz sug'urtasi Yuk tashish va minimal sug'urta Kema bortida Eng keng tarqalgan
CPTVagon to'langan Belgilangan manzilga yuk to'lanadi Belgilangan joyga yuk Tashuvchiga topshirish Kamdan kam
CIPYuk tashish va sug'urta to'lanadi CPT plus sug'urta (yuqori qoplama) Yuk tashish va sug'urta Tashuvchiga topshirish Kamdan kam
DAPJoyda yetkazib beriladi Belgilangan joyga yetkazib berilgan, tushirilmagan Belgilangan joyga barcha transport Belgilangan joyda, tushirishga tayyor O'sish
DPUYuksiz holda yetkazib beriladi DAP plus belgilangan joyda tushirish Tashish va tushirish Yukni tushirgandan keyin Kamdan kam
DDPYetkazib berilgan boj to'langan Import uchun rasmiylashtirilgan, bojlar to'langan Hamma narsa, shu jumladan majburiyatlar Xaridor eshigida Birinchi buyurtmalar uchun odatiy
FASKema bilan birga bepul Kema bilan birga yetkazib beriladi Piyodaga eksport qilish Kemaning yonida Bu savdoda kam

Ushbu jadvaldan ikkita narsani o'qish kerak. Birinchidan, okean{1}}bo‘lgan shartlar-FOB, CFR, CIF-barchasi bir xil xavf momentiga ega. Yuklanmoqda. Ularning orasidagi o'zgarishlar - bu o'tish va sug'urta uchun kim to'laydi. Ikkinchidan, "D" oilasi sotuvchining mas'uliyatini butun yo'l bo'ylab belgilangan joyga itaradi, bu DDPni birinchi marta qilayotgan xaridor uchun jozibador qiladi va etkazib beruvchini boshqa tomondan noma'lum xarajatlarni narxlash uchun qo'rqitadi.

V. Iqtibosni o'qish: aslida nimalar kiritilgan

Birlik narxini solishtirishdan oldin har bir kotirovkani bir xil Inkotermga aylantiring. Bu intizom va arifmetik emas, siz ko'r-ko'rona qila olmaysiz-sizga haqiqiy taqqoslash uchun o'zingizning ekspeditoringizdan yuk narxi, sug'urta kotirovkasi va belgilangan manzil to'lovlari kerak bo'ladi. Ba'zi yetkazib beruvchilar CIFni raqobatchi FOB narxidan pastroq ko'rinishda ko'rsatadilar, chunki yuk va sug'urta birlik narxiga tenglashtirilgan-qiyoslash uchun qulaydir. Boshqalar esa, sizning ekspeditoringiz taklif qilganidan ko'ra optimistik bo'lgan yuk stavkasidan foydalanadilar. Ikkala o'yin ham atamani ochmaydigan xaridorda ishlaydi.

Ikkala narxni yonma-yon belgilashdan oldin oltita savol berish kerak:

1. Aniq Incoterm va portni tasdiqlang.FOB Qingdao va FOB Shanghai bir xil taklif emas. Zavoddan ichki yuk tashish masofasi raqamni o'zgartiradi va bir necha yuz dollar bu bo'shliqda xaridor buni ko'rmasdan o'tirishi mumkin.

2. Narxga nima kirmasligini so'rang.FOB narxiga okean yuklari, sug'urta, belgilangan terminalda ishlov berish va import bojlari kirmaydi. Agar etkazib beruvchi istisnolarni sanab o'tmagan bo'lsa, javob yozing va so'rang. Agar ular savoldan qochishsa, iqtibosni to'liq emas deb hisoblang.

3. O'zingizning yuk narxini oling.Xuddi shu marshrut uchun ekspeditoringizning raqami CIF narxining o'rtacha ekanligini aniqlashning yagona halol ko'rsatkichidir. Sizning yagona ma'lumot nuqtasi sifatida etkazib beruvchining yukiga tayanmang.

4. Rozi bo'lishdan oldin CIF sug'urta guvohnomasini o'qing.Minimal qoplama yukingizning haqiqiy qiymatiga mos kelmasligi mumkin. Shartnomani tekshiring, sug'urta summasini tekshiring va uni to'ldirish mukofotga arziydimi yoki yo'qligini hal qiling.

5. Belgilangan joyga ishlov berish har doim mahalliy hisoblanadi.Terminal toʻlovlari, demuraj, bojxona rasmiylashtiruvi-bularning hech biri Incoterm tomonidan qoplanmaydi. Ular shartnomada ko'rsatilgan muddatdan qat'i nazar, odatda xaridor tomonidan belgilangan portda to'lanadi.

6. Kotirovka bo'yicha muddat shartnomaga tegishli.Agar kotirovkada FOB ko'rsatilgan bo'lsa va sotish shartnomasida boshqacha aytilgan bo'lsa, ulardan biri noto'g'ri. Odatda shartnoma va odatda hech kim tekshirmaganligi sababli.

Izolyatsiya qilish kerak bo'lgan tafsilot: Shandongdagi FOB Qingdao kompaniyasiga asoslangan zavod FOB Shanxayga qaraganda boshqa ichki narxni ko'rsatmoqda. To'liq idishda farq yuzlab dollar bo'lishi mumkin. Barcha Xitoy portlari o'z zavodidan bir xil masofada joylashgan deb hisoblaydigan xaridorlar kotirovkani aynan yuk mashinasining narxi bilan noto'g'ri o'qishadi.

VI. Incoterms to'lov shartlariga javob beradi: To'liq xavf rasmi

Inkoterm va to'lov muddati - bir xil hududning ikkita xaritasi. Har bir nuqtada mol kimga tegishli ekanligini aytadi. Ikkinchisi pul kimga tegishli ekanligini aytadi. Ikkalasi ham yolg'iz ishlamaydi.

30/70 T/T bilan FOBga imzo chekkan xaridor ikki narsaga rozi bo'ldi: konteyner kema relsini kesib o'tgan paytdan boshlab, yuk xavfi ularniki bo'ladi; va pulning 70 foizi hali ham qarzdor bo'lib, konosament nusxasi bo'yicha ozod qilinishi mumkin. Bu standart. U ishlashga yaroqli. Ammo bu xaridor sugʻurtalanmagan yukni okean boʻylab olib oʻtayotganini bildiradi, agar u dengiz himoyasini tartibga solishni unutgan boʻlsa-yoki haqiqatan ham FOB imzolaganida CIFni qabul qilgan boʻlsa.

Eng ko'p ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan kombinatsiya - bu T / T to'lovi bilan DDP.

DDP ostida sotuvchi sizning eshigingizga yetkazib beradi, tozalangan va boj to'lanadi. Oddiylik haqiqiydir. Ta'sir qilish ham shunday: etkazib beruvchi belgilangan manzilda har bir logistika va bojxona qadamini boshqaradi va xaridor depozit to'lagan va ushbu qadamlarning har biri amalga oshishidan oldin balansni amalga oshirgan. DDP siz o'nta buyurtma qilgan yetkazib beruvchi bilan mantiqiy. Siz hech qachon uchratmagan yetkazib beruvchi bilan, birinchi konteynerda DDP uchun quti nozik. Eshik-to-oddiyligi jozibali. Tranzaktsiyaning bir tomonida ishonch konsentratsiyasi kamroq.

Import qiluvchi ta'lim seriyasi endi xalqaro bitimning uch tomonini qamrab oladi: theto'lov shartlari bo'yicha qo'llanmapul bilan shug'ullanadi, bu qo'llanma tovarlar bilan shug'ullanadi vaqadoqlash bo'yicha qo'llanmatranzitda yuk bilan nima sodir bo'lishini boshqaradi. Incoterm bilan kotirovka uchun port, istisnolar va birgalikda tuzilgan toʻlov jadvali -portingizga FOB Qingdao yoki CIF-savdo guruhimizga murojaat qiling.

Tez-tez so'raladigan savollar

Qurilish materiallari importi uchun Inkoterms haqida tez-tez so'raladigan savollar
 

Importchilarning savdo shartlari, yuk tashish va kotirovkalarni o'qish haqida umumiy savollari.

1-savol: Birinchi konteynerim uchun FOB yoki CIF sotib olishim kerakmi?

Import qiluvchilarning aksariyati{0}}CIF bilan boshlanadi. Yetkazib beruvchi yuk tashish va sug'urta bilan shug'ullanadi va xaridor jarayonni o'rganayotganda kamroq logistika qarorlarini boshqaradi. Birinchi buyurtmadan so'ng, ko'pchilik FOBga o'tadi{3}}bu vaqtga kelib ularda ekspeditor munosabatlari va yuk narxining benchmarki bo'ladi. Xavf chizig'i ikkala shartda ham bir xil, shuning uchun tanlov ta'sirni kim olib borishi emas, balki transportni kim tashkil etishi haqida. Ya'ni, etkazib beruvchining CIF yuk kotirovkasi bozorda eng yaxshi stavka bo'lishi kafolatlanmaydi va o'zingizning ekspeditor raqamlaringizga ega bo'lganingizdan so'ng, FOB va CIF o'rtasidagi matematika qulaylik savdosi emas, balki haqiqiy taqqoslashga aylanadi.

2-savol: CIF va DDP o'rtasidagi farq nima?

CIF bo'yicha, sotuvchi belgilangan portga yuk va minimal sug'urta to'laydi, xaridor esa bojxona rasmiylashtiruvi va bojxona to'lovlarini yetib kelganda amalga oshiradi. DDP bo'yicha sotuvchi tovarni xaridorning eshigiga olib keladi, rasmiylashtiriladi va boj to'lanadi. DDP butun belgilangan{2}}yon ish yukini yetkazib beruvchiga o'tkazadi, bu narxda aks etadi. Bu sotuvchidan eng ko'p narsani so'raydigan va xaridorga eng yuqori narxdagi-eshikdan{5}}eshikgacha{6}}birlik uchun eng qimmat turadigan atama.

3-savol: Agar men FOB sotib olsam, o'zimning dengiz sug'urtam kerakmi?

Ha. FOB bo'yicha xaridor yuklangan paytdan boshlab xavfni o'z zimmasiga oladi. Dengiz sug'urtasi xaridorning javobgarligi, muddati. Sizning ekspeditoringiz institut yuk bandlari qopqog'ini tartibga solishi mumkin yoki o'zingizning brokeringiz uni joylashtirishi mumkin. Mukofot yuk qiymatining bir qismini tashkil qiladi. Ikki yoki uch yuz dollarni tejash uchun uni o'tkazib yuborish o'n minglab konteynerni yo'qotishning eng arzon usuli hisoblanadi.

4-savol: Inkoterm konnosamentga ta'sir qiladimi?

Ular bog'langan. FOB bo'yicha, xaridorning ekspeditori odatda kemani bron qiladi va yuk xati xaridorning jo'natuvchi va qabul qiluvchi ko'rsatmalariga amal qiladi. CIF bo'yicha, sotuvchi kitoblarni yuritadi, konnosament sotuvchiga beriladi va xaridor to'lov amalga oshirilgandan so'ng uni tasdiqlagan holda oladi. Toʻlov ketma-ketligi va hujjat aylanishi birgalikda kelishilgan boʻlishi kerak-Incoterm yuklarni bron qilishni kim nazorat qilishini, toʻlov usuli esa huquqni tasdiqlovchi hujjat oʻzgarganda belgilanadi.

5-savol: Aralashtirilgan mahsulotlar bilan birlashtirilgan konteyner uchun qaysi Inkotermdan foydalanishim kerak?

FOB birlashtirilgan jo'natmalar uchun toza ishlaydi, chunki xaridor o'z ekspeditori orqali yukni nazorat qiladi. Umumiy konteynerdagi CIF noqulay-sotuvchi yuk narxini bitta konteynerning ulushi uchun emas, balki to‘liq konteyner uchun taklif qiladi va narx aniq tarjima qilinmaydi. Bizningkonsolidatsiyalangan konteyner uchun qo'llanmaamaliy tuzilmani qamrab oladi va FOB bu tuzilishga mos keladigan atamadir.

Haqiqatan ham solishtirishingiz mumkin bo'lgan taklifni oling

FOB Qingdao yoki CIF portingizga-YUPSENIdan olingan har bir kotirovkada Incoterm, port va istisnolar yozma ravishda ko‘rsatilgan, shuning uchun siz solishtirgan raqamlar siz to‘lagan raqamlardir.

Kotirovka so'rash
YT

YUPSENI jamoasi

PVX qurilish materiallari ishlab chiqarish va ta'minot zanjirida 23 yil. Biz import qiluvchilarga kotirovkadagi har bir raqamni-shu jumladan oxiridagi uchta harfni tushunishga yordam beramiz.YUPSENI haqida ko'proq

© 2026 YUPSENI. Barcha huquqlar himoyalangan. Ushbu maqola faqat umumiy ma'lumot uchun mo'ljallangan va yuridik yoki tijorat maslahati emas. Inkoterms ICC qoidalari bilan tartibga solinadi va shartnoma bilan o'zgartirilishi mumkin. Shartlarni yakunlashdan oldin har doim tegishli versiyani tasdiqlang va ekspeditoringiz bilan maslahatlashing.

Sizga ham yoqishi mumkin